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倒计时!嫦娥六号2号着陆,迎15分钟生死时刻:将采集2公斤样本

自5月3日发射以来,倒计嫦娥六号用了5天的时嫦生死时刻时间完成奔月之旅,紧接着在5月8日一脚刹车近月制动成功把自己送入环月轨道,娥号后经过两次轨道调整,陆迎嫦娥六号在200公里高周期两小时的分钟近圆轨道上一直在等待着时机!



但嫦娥六号真正公开的将采集公斤样信息并没有这么多,只有一次发射和一次近月制动的倒计动态,很多网友都比较好奇嫦娥六号目前怎么样了!时嫦生死时刻

“一切安好,娥号落月准备中”就是陆迎嫦娥六号目前的状态,我们知道整个任务周期是分钟53天,截止到目前已经过去了23天,将采集公斤样嫦娥六号仍旧在环月等待时机。倒计

而根据最新消息显示,时嫦生死时刻嫦娥六号马上就要有下一步动作了!娥号月球背面着陆进入倒计时,计划是在6月2日早上8时开始进行月面软着陆,这个消息的来源是欧洲航天局。



可能很多小伙伴们一脸懵,我国航天局尚没有最新消息公布,欧洲航天局的落月消息是从哪里来的?

其实这很容易理解,嫦娥六号此次奔向月球背面之旅并不是孤独的,它还带了四个国际载荷,分别是欧空局月表负离子分析仪、法国月球氡气探测仪、意大利激光角反射器、以及巴基斯坦立方星。

在嫦娥六号近月制动之后的第一步就是释放了巴基斯坦的立方星,这颗月球的卫星还拍摄了画面传回地球,也意味着任务的圆满成功!



除此之外,剩下的三个国际载荷都需要在嫦娥六号安全着陆月球背面之后才会进行释放,因此说欧空局掌握嫦娥六号的着陆时间也是正常情况,算是对它们自己载荷的关注!

月面软着陆本来就是一件非常难的事情,而在月球背面着陆更是难上加难。

此前只有中国的嫦娥四号在月球背面艾特肯陪盆地的冯卡门撞击坑着陆过,目前它的着陆器和月球车仍在正常工作中!现在嫦娥六号将前往艾特肯盆地的阿波罗撞击坑,安全着陆后按照计划进行采样,和嫦娥五号一样计划采样2公斤。

嫦娥六号会分别在月表和月下进行样本采集,整个过程需要在48小时之内完成。月表采样相对简单,而月表下采样就会面临一个问题,2米深的月下需要钻探,那么就可能碰到较硬岩石的情况。



例如嫦娥五号计划采样2公斤,在采样深钻过程中就遇到了岩石,导致钻探深度不够,最终带回了1731克样本。

按照计划,嫦娥六号在落月之前需要完成准备工作,四个探测器分离!嫦娥六号的着陆器、上升器组合体将和轨道器、返回器组合体分离,着陆器和上升器组合体会进入落月准备轨道,距离月球表面大约是15公里,之后一切就绪后继续减速调整轨道高度同时调整姿态,当嫦娥六号抵达距离月球表面100米高度的时候会进行悬停,开始扫描识别月面情况同时自主避障。

确定具体着陆位置后开始进行垂直下降,整个过程需要在15分钟之内完成,这15分钟可以被称为月球探测器的生死时刻,成败与否在此一搏。



因为是在月球背面进行软着陆,因此还要面临一个难关,那便是信号的中转问题。为了解决月背阻挡,在嫦娥四号任务的时候我们发射了鹊桥号中继星,但是到今天为止鹊桥号已经工作太久的时间,过了设计周期。

因此在探月工程四期任务中发射了更加强大的鹊桥二号,它既可以接替鹊桥号的工作为嫦娥四号的着陆器和月球车服务,同时还可以为整个探月工程四期任务提供支持,嫦娥六号、嫦娥七号以及嫦娥八号都要依靠鹊桥二号!



嫦娥六号整个53天的任务周期,最难的便是那真正落月的15分钟,只要跨过这一道难关,后续的工作任务那便是一马平川。

嫦娥六号计划在月球背面艾特肯盆地阿波罗撞击坑着陆,这个着陆点可能引起一些人的误会,它跟美国的阿波罗载人登月计划关系并不是很大,也不是曾经载人登月的遗址。

美国曾经的六次载人登月主要集中在月球正面,真正在月球背面着陆的目前只有中国的嫦娥四号,未来几天还会有嫦娥六号!



对于月球背面NASA负责人曾高调发表奇葩言论,他认为月球背面是黑暗的,并不会去那里,NASA重返月球的重心是在月球南极附近。可以说尼尔森这番言论也挺好,既然对月球背面不感兴趣,等到嫦娥六号样本返回地球千万不要来索要。

最后预祝嫦娥六号成功落月,从月球背面带回2公斤样本!

文/科学黑洞,图片来源网络侵删。

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